Gants homologués obligatoires : 68 euros et un point depuis janvier 2016
Depuis le 20 janvier 2016, rouler à moto ou en scooter sans gants homologués est une infraction passible de 68 euros d’amende et d’un retrait d’un point sur le permis. Une règle simple, mais que beaucoup de motards ignorent encore ou sous-estiment.
Voici ce qu’impose concrètement la loi, ce que doivent contenir vos gants pour être conformes, et pourquoi cette obligation existe.
Dans cet article
Ce que dit la loi depuis 2016
Le décret du 20 janvier 2016 a inscrit le port des gants dans le Code de la route. Tout conducteur de deux-roues motorisé doit porter des gants estampillés CE. En cas de contrôle sans gants conformes, l’amende est de 68 euros (minorée à 45 euros, majorée à 180 euros) et le retrait est d’un point.
Attention : Cette obligation concerne tous les moteurs, y compris les scooters et les 125 cm3. Les passagers ne sont pas concernés par cette règle, uniquement le conducteur.
Les mains sont la première zone de contact avec le sol lors d’une chute. En 2020, les deux-roues motorisés étaient impliqués dans environ 6 152 accidents graves en France. Protéger ses mains n’est pas un luxe.
Norme EN 13594 et critères d’homologation
Un gant homologué doit respecter la norme EN 13594. Deux niveaux existent depuis la révision de 2015 : le niveau 1 (usage courant) et le niveau 2 (protection renforcée, recommandé sur autoroute ou circuit).
| Critère | Niveau 1 | Niveau 2 |
|---|---|---|
| Résistance à l’abrasion | 4 secondes min. | 8 secondes min. |
| Protection articulations | Optionnelle | Obligatoire |
| Protection paume | Rembourrage | Insert rigide |
Bon à savoir : Le marquage CE doit figurer directement sur le gant ou son étiquette intérieure. Un simple logo sur le packaging ne suffit pas a valider la conformité lors d’un contrôle.
Gants homologués : choisir le bon modèle
Le budget varie de 30 a 200 euros selon la marque et les mateériaux. Cuir, textile technique ou Kevlar : chaque matière offre un compromis différent entre protection, confort et réspirabilité.
Pour un usage quotidien en ville, un gant textile niveau 1 suffit. Pour la route ou l’autoroute, orientez-vous vers un modeèle niveau 2 avec inserts rigides sur les articulations. En ete, privilégiez les constructions courtes et aErees certifiées CE.
Des marques comme Alpinestars, Dainese ou IXS proposent des références conformes dans toutes les gammes de prix. Vérifiez toujours la présence du marquage EN 13594 avant l’achat.
FAQ
L’obligation de gants s’applique-t-elle aussi en ville ?
Oui, sans exception. Que vous rouliez en agglomération ou sur autoroute, le port de gants homologues est obligatoire des que vous etes au guidon d’un deux-roues motorise.
Des gants de velo ou de jardinage peuvent-ils convenir ?
Non. Seuls les gants portant le marquage CE et conformes a la norme EN 13594 sont considérés comme homologues. Tout autre gant expose a l’amende et au retrait de point.
Le passager est-il aussi concerné par cette obligation ?
Non, la règlementation ne vise que le conducteur. Cependant, il est fortement conseille d’équiper également votre passager pour lui garantir une protection en cas de chute.
En résumé
- Depuis le 20 janvier 2016, le port de gants homologues CE est obligatoire pour tout conducteur de deux-roues motorise sous peine de 68 euros d’amende et d’un point de permis retire.
- Les gants doivent répondre a la norme EN 13594 (niveau 1 ou 2) avec un marquage CE visible directement sur l’article.
- Des modèles conformes existent des 30 euros : le cout de l’équipement est sans commune mesure avec celui d’une blessure ou d’une contravention répétée.
Sources : Securite Routiere – Ministere de l’Interieur (securite-routiere.gouv.fr), FFMC – Federation Francaise des Motards en Colere (ffmc.asso.fr), norme EN 13594 (norminfo.com), decret du 20 janvier 2016 relatif au port des gants pour les conducteurs de deux-roues motorises.
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